Устройство форсунки инжектора

Опубликовано: 17.11.2016

видео устройство форсунки инжектора

Cтенд для промывки форсунок своими руками

Последователем Bosch стал Мерседес-бенз 300 SL, который схватил эстафету в 1954 году. И вот, уже в конце 70-х годов началось общее, серийное введение инжекторных систем впрыска горючего. Как оказывается на практике, впрыск горючего имеет огромное количество плюсов и хороших черт, по которым такая система превосходит карбюраторную подачу горючего, перейдите сюда устройство форсунки инжектора. От карбюраторного принципа смесеобразования система впрыска горючего отличается более безошибочной дозой горючего, а как следует, и большей экономичностью и приемистостью авто транспорта. Также система впрыска горючего славится наименьшей токсичностью выхлопных газов. Можно сделать таковой вывод, что переоценить работу системы впрыска горючего фактически нереально.

Форсунка является одной из аниболее принципиальных частей системы впрыска горючего, потому она почти во всем и определяет эффективность и надежность работы движка. Но, конкретно она работает в более томных критериях. Каждому автовладельцу принципиально знать что же это все-таки за деталь и как она работает, чтобы в случае какой-нибудь неисправности системы впрыска топлива произвести правильную диагностику поломки, ведь конкретно от состоянии форсунки зависит отменная работоспособность самой системы. В данной статье мы акцентируем внимание конкретно на строении форсунки, ее видах и механизме работы. Итак, начнем.


0445120078 Форсунка (инжектор) Common Rail CR/IPL26/ZIRIS20S, 0 445 120 078


СВОИМИ РУКАМИ: Чистка форсунок инжектора своими руками

rss